油耗低、空间大、还送牌照,三款25万级插混中型车推荐

  • 日期:08-24
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14: 51: 35新车热门评论员

燃油消耗一直是家用车最重要的指标之一。在当前的混合动力技术时代,选择低油耗的混合动力汽车是明智之举。而今天的混合型中型车有很多选择,不仅油耗低,而且名副其实,非常适合刚需要的消费者。今天,我们推荐三款日本中型混合动力汽车,预算不到20万辆。

上汽大众 - 帕萨特

2019 430PHEV Hybrid Elite Edition

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与同级别相比,帕萨特PHEV具有与生俱来的优势,这就是品牌价值。虽然它是新能源车型,但凭借大众和帕萨特两个黄金标志,PHEV车型将远远高于其他自主品牌的新能源车型,这是一个非常大的优势。

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在动力方面,帕萨特配备了1.4T发动机和电机混合动力总成,前者拥有150马力,后者拥有115马力,最终集成最大功率为210马力,最大扭矩为400牛米,各方面均为2.0T车型很接近。不同之处在于,帕萨特PHEV拥有一套12.1kWh的锂离子电池,可提供63KM的纯电寿命。这个里程足以供日常使用,每天充电时可以保证零油耗。

起亚-K5

2018 2.0L智慧版

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起亚K5新能源是三种型号中最便宜的,其在北京和上海的终端价格不到20万。考虑到它是合资中型车,中高配置和免费大牌的配置,其性价比仍然很高。对于一些预算有限但仍需要混合动力汽车的消费者,大师强烈推荐起亚K5新能源。

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在动力方面,起亚K5基于非常成熟的2.0L自吸式发动机和6AT变速箱,配备50Kw电机和一组容量为12.9kWh的锂电池。根据许多车主的口碑燃料消耗,在混合模式下

在K5新能源下,每100公里的燃油消耗量约为3-4L。这些数据对于中型汽车而言非常省油。纯电动电池寿命约为50-60公里,足以满足一天通勤的里程。

福特蒙迪欧

2018 2.0 PHEV智能控制时尚VI

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蒙迪欧的PHEV版本继承了许多汽油版本的优势,坚固的底盘和出色的隔音效果得以保留。同时,价格与原来的245型号差不多,北京,上海,江苏等地的智能控制型号价格在25万左右。

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在动力方面,蒙迪欧仍然是2.0升阿特金森自行车自吸式发动机,最大马力为146马力,最大扭矩为175牛米。最初的6AT由更平滑的E-CVT变速箱取代,配备125马力的电机,可提供52公里的纯电动里程。根据官方数据,只需220V电源即可在四小时内完全充电。其每100公里的综合油耗仅为2L,且数据优于同类。

燃油消耗一直是家用车最重要的指标之一。在当前的混合动力技术时代,选择低油耗的混合动力汽车是明智之举。而今天的混合型中型车有很多选择,不仅油耗低,而且名副其实,非常适合刚需要的消费者。今天,我们推荐三款日本中型混合动力汽车,预算不到20万辆。

上汽大众 - 帕萨特

2019 430PHEV Hybrid Elite Edition

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与同级别相比,帕萨特PHEV具有与生俱来的优势,这就是品牌价值。虽然它是新能源车型,但凭借大众和帕萨特两个黄金标志,PHEV车型将远远高于其他自主品牌的新能源车型,这是一个非常大的优势。

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在动力方面,帕萨特配备了1.4T发动机和电机混合动力总成,前者拥有150马力,后者拥有115马力,最终集成最大功率为210马力,最大扭矩为400牛米,各方面均为2.0T车型很接近。不同之处在于,帕萨特PHEV拥有一套12.1kWh的锂离子电池,可提供63KM的纯电寿命。这个里程足以供日常使用,每天充电时可以保证零油耗。

起亚-K5

2018 2.0L智慧版

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起亚K5新能源是三种型号中最便宜的,其在北京和上海的终端价格不到20万。考虑到它是合资中型车,中高配置和免费大牌的配置,其性价比仍然很高。对于一些预算有限但仍需要混合动力汽车的消费者,大师强烈推荐起亚K5新能源。

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在动力方面,起亚K5基于非常成熟的2.0L自吸式发动机和6AT变速箱,配备50Kw电机和一组容量为12.9kWh的锂电池。根据许多车主的口碑燃料消耗,在混合模式下

在K5新能源下,每100公里的燃油消耗量约为3-4L。这些数据对于中型汽车而言非常省油。纯电动电池寿命约为50-60公里,足以满足一天通勤的里程。

福特蒙迪欧

2018 2.0 PHEV智能控制时尚VI

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蒙迪欧的PHEV版本继承了许多汽油版本的优势,坚固的底盘和出色的隔音效果得以保留。同时,价格与原来的245型号差不多,北京,上海,江苏等地的智能控制型号价格在25万左右。

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在动力方面,蒙迪欧仍然是2.0升阿特金森自行车自吸式发动机,最大马力为146马力,最大扭矩为175牛米。最初的6AT由更平滑的E-CVT变速箱取代,配备125马力的电机,可提供52公里的纯电动里程。根据官方数据,只需220V电源即可在四小时内完全充电。其每100公里的综合油耗仅为2L,且数据优于同类。